作者: 閱讀:2685次 時間:2013-07-09 09:30:38
| 機場情況 ■資料 舊金山國際機場坐落于舊金山灣，距舊金山市南方大約21公里，是美國西海岸一個連接亞洲各國的重要樞紐，擁有直飛美洲、歐洲、亞洲和澳洲各個大城市的航班。舊金山國際機場擁有4條跑道，緊連舊金山灣海面，跑道盡頭就是防海堤。機場由舊金山機場管理委員會管理。 韓國亞洲航空公司214航班當地時間6日11時27分(北京時間7日2時27分)在舊金山國際機場降落時發生故障，燃起大火。當地警方確認，機上至少兩人死亡，181人受傷，其中49人傷情比較危重。中國駐舊金山領事館初步核實，失事客機上有141名中國公民，其中2人死亡。韓亞航空公司確認，她們是來自浙江江山中學的女高中生葉夢圓和王琳佳。 至于事故原因，美國聯邦調查局已初步排除恐怖襲擊。有目擊者稱，可能是因為飛機著陸時尾部撞上防海堤，也有報道說飛機后起落架沒有完全放下，以致客機尾部著地斷裂。 目前，舊金山機場已經有兩個跑道重新開放。 習近平對遇難者表示哀悼 中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平對美國舊金山發生韓亞航空公司客機墜機事故造成人員傷亡十分關心，對事故中不幸遇難的中國公民表示哀悼，對遇難中國公民家屬和受傷、幸存中國公民及其他乘客表示慰問。 習近平指示外交部和中國駐美使館、駐舊金山總領館、駐韓國使館全力做好受傷中國公民救治和幸存中國公民安置工作，同時，與美方、韓方保持聯系，妥善處理好遇難中國公民善后等事宜。 樸槿惠慰問遇難者及家屬 韓國總統樸槿惠7日就韓亞航空客機在美國舊金山機場失事一事，向因此次事故而蒙受損失的乘客及其家屬表示深切慰問。 韓國青瓦臺發言人金杏說，樸槿惠表示韓國政府會為有關部門齊心協力，盡快處理事故而做出努力和提供一切援助。 □事發現場 降落時機尾撞地后起火 據韓國韓亞航空公司介紹，此次事故航班為OZ214航班，于韓國時間7月6日16時35分自韓國仁川機場出發前往美國舊金山機場，客機于美國當地時間7月6日11時27分(北京時間7日凌晨2時27分)在舊金山機場28號跑道著陸時發生事故。 該航班乘客共291人，其中，中國籍141人、韓國籍77人、美國籍64人、印度籍3人、加拿大籍3人、法國籍1人、日本籍1人，越南籍1人。 韓國國土交通部表示，韓亞航空的這架飛機在著陸的過程中，由于飛機尾部與跑道發生碰撞，機體向跑道左側偏離，從而導致了這次事故。 有目擊者稱，飛機在舊金山機場降落時尾翼斷裂并沖出跑道，機身隨后發生解體并起火，現場濃煙滾滾。 當地電視畫面顯示，客機頂部燒毀，整個尾翼斷裂不見，一側引擎破裂。在舊金山國際機場跑道盡頭的海面上漂浮著客機碎片。不少救援人員正在現場施救。 在一段事發后發布在互聯網的視頻中可以看到，客機冒濃煙，多名乘客使用緊急出口滑梯離開客艙。截至13時，機身的火焰已熄滅，機艙前段頂部敞開，飛機左側發動機不見蹤影。 □傷亡情況 兩同胞被甩出機艙遇難 據韓亞航空介紹，該航班共載有307人，包括乘客291人和16名機組人員。事故造成2人死亡，181人受傷。 中國駐舊金山總領事館新聞發言人北京時間7日告訴新華社記者，已收到韓國駐舊金山總領事館通報，兩名持有中國護照的女性乘客在舊金山國際機場韓亞航空波音－777客機失事事故中遇難。 韓亞航空昨天下午確認了兩名死者的身份。 她們是來自浙江江山中學的女高中生葉夢圓和王琳佳，分別出生于1997年6月27日和1996年12月13日。據介紹，兩位中國女乘客的遺體是在跑道上發現的，應是飛機尾部撞擊地面時的強大沖擊力將她們甩到機艙外，造成身亡。 美國舊金山消防部門主管喬安娜·哈耶斯-懷特在事故現場告訴多家媒體記者，救援人員在機艙“外部”發現兩名遇難者遺體。 49人重傷多名乘客燒傷 舊金山國際機場發言人道格·亞克利說，出事客機上181人受傷，其中49人受重傷，132人傷勢較輕。 舊金山綜合醫院女發言人蕾切爾·卡甘說，這家醫院收到多名事故傷員，成年傷員年齡在20歲到40歲之間，不清楚未成年傷員的年齡。 現場一些急救人員說，不少乘客燒傷，急需治療。 □直播 淘寶高管微博直播逃生經歷 淘寶網產品事業部總經理徐達與妻子、孩子正在事故飛機上，他用微博直播了逃生經歷(以下為北京時間7日)。 06:18 舊金山降落時飛機失事，人沒事，行李丟。 07:10 我坐在機尾，著陸的時候就覺得飛得很低，從窗戶看出去跟跑道的海岸圍墻一樣高，然后貌似還下墜了一下，然后就聽見飛機突然加力抬頭，心里嘀咕別出事啊，趕緊用手撐住了前面一排，馬上就聽見后面一聲巨響，在艙里把氧氣面罩摘下來，聞到焦味，也看到了火光。 07:16 好在飛機很快停下，機艙里一團亂，于是趕緊起來拿行李，老婆很鎮靜，還把零散的東西收拾起來。背的時候看到后面有光，我們趕緊背上包拉著孩子就往后走，看到后面廚房大部分已經不見了，有一個大洞門，還挺圓，立即沖出去。出去后才發現三個人身上都有小擦傷。 09:01 從著陸到撤離的半個小時，不論乘客還是救援都很從容，沒人吵鬧，井井有條，而且感覺火大起來的時候已經撤離了好久，所以聽說死了兩個非常吃驚，大家別理解錯啦，從那時候起才覺得有萬幸的感覺。 □目擊 十分鐘后二次著火 目擊者凱特·貝爾丁事發時正在機場附近跑步。她說，客機接近跑道時“看上去不太對”。“突然有一團黑云升騰，伴隨爆炸聲，就好像飛機彈起來一樣……我不知道究竟出了什么事，但你能夠看到(降落時)機翼朝上，角度奇怪。” 一些目擊者告訴當地電視臺，這架波音777-200型客機最初降落正常，后因起落架出現異常，機尾著地，一些飛機部件脫落，飛機偏離跑道，起火燃燒。 還有目擊者稱，看到“飛機下降時滑出跑道，打跟斗后著火”。 事發時，微博網友“@藝書yishu”正好在舊金山國際機場航站樓內候機，“就我們從航站樓里看到的來說，一開始落地后先是揚塵，然后有小股黑煙，但很快被撲滅。大約十分鐘之后才有第二次著火，濃煙滾滾。有人說看到落地前飛機身后就有很長一條亮線”。 □講述 事故過程持續大約10秒 多數乘客脫險，但提及事故經過仍心有余悸。 乘客維德帕爾·辛格的座位位于出事客機中部，事故致使他鎖骨骨折。他說，機長及機組成員在客機重重撞上地面前沒有發布任何預警，客艙內突然響起巨大聲音，整個客機明顯晃動，隨即陷入沉寂。“我們知道恐怖的事情發生了……能夠幸存是奇跡。” 辛格15歲的兒子說，物品從行李架上滾落，事故整個過程持續大約10秒。 所有人頭部撞向天花板 乘客埃利奧特·斯特恩告訴美國有線電視新聞網記者：“機尾剛剛撞到地面時，飛機又飛了起來，所有人的頭部都撞向了天花板。” 斯特恩說，他之所以能安全逃生是因為坐在飛機中部，但不少空乘人員都在飛機尾部，可能遭受重創。“后來他們都掉了出來——這是我看到的最可怕的景象之一。”他說。 韓國三星集團高級副總裁戴維·恩(音譯)也搭乘這一航班。他在第一時間發微博說：“尾翼被撕掉，多數人看上去還好。我狀況不錯，(場景)超現實……” 韓國乘客全基云(音譯)通過手機告訴一家韓國媒體說：“多數乘客按照機組人員的安排離開客艙，沒有受傷……我看到有人流血，被送上救護車。” 多數乘客通過滑梯逃生 乘客本杰明·利維告訴美國廣播公司記者，他感覺客機準備降落時距離海岸過近、高度過低，機長在試圖拉升客機時失事。 “所有人都在尖叫，我試圖引導大家離開機艙……我說，別叫了，互相幫忙，別推。” 利維認為，如果機長沒有嘗試提升飛行高度，傷亡情況可能更嚴重。 利維說，他打開了一個緊急艙門，疏導坐在飛機后半部的乘客安全出艙。新華社記者在事發現場了解到，事發時大多數乘客通過滑梯下了飛機。 □花絮為攢里程改航班 臉譜高管躲過一劫 臉譜高管(COO)謝麗爾·桑德伯格事發后在臉譜上說，自己和家人以及幾名同事本來準備搭乘韓亞航空班機，后來為了讓家人使用積攢的飛行里程，臨時換成美國聯合航空公司的班機。兩架飛機本應同時到達，但是美聯航飛機提前了20分鐘。 她在臉譜寫道：“花一分鐘來感謝并解釋發生了什么……謝謝各位的問詢，抱歉讓你們擔心了。萬分感恩。” □各方反應 韓亞航空社長道歉 稱在北京設立事故應對機構 韓亞航空公司7日就事故在韓國首都首爾召開新聞發布會，韓亞航空社長尹永斗及數名韓亞航空高管向乘客及家屬道歉。 尹永斗在發布會上表示：“對于此次事故給所有乘客及家屬帶來的極大悲痛和憂慮，我們深感愧疚，并對所有人表達最深刻的歉意。” 尹永斗稱，韓亞航空現已成立事故處理專門小組，正在對人員傷亡及確切的事故原因進行調查。韓亞航空將在各相關部門及機構的協助下，盡全力盡快做好事故原因調查及各項善后處理工作。 尹永斗在發布會上稱已在北京設立事故應對機構。 客機買有23.8億美元保險 事故賠償不成問題 7日下午，韓國金融委員會發布消息稱，此次事故飛機共買有23.8億美元的航空保險，其中飛機保險1.3億美元，事故責任賠償22.5億美元，因此事故賠償不存在大問題。 韓國金融委員會說，將指導韓國保險協會和相關保險公司及時進行賠償，保證遇難者在確認賠償金額后第一時間收到賠償金，并盡全力在醫療費的支付上做到讓傷者滿意。 |