作者: 閱讀:2788次 時間:2014-03-27 09:38:13
在馬航MH370飛機失聯(lián)第17天，馬來西亞總理納吉布在北京時間3月24日晚宣布，失聯(lián)飛機墜毀在南印度洋，機上乘客無人生還。遇難者中有154名中國公民。
“聽聞噩耗之后，遇難中國公民的家屬非常悲痛，許多人的生活被徹底改變。如果遇難者是家庭的經(jīng)濟支柱，那么他的家庭還面臨可以預(yù)見的收入危機。因此，相關(guān)賠償必須被提到議事日程上來。”一位不愿意透露姓名的律師告訴記者。
至于罹難者家屬獲得賠償?shù)膩碓矗捎谏袩o最后的責(zé)任認定，因此還無法最終確定。但可能會涉及以下幾方面：馬航、飛機制造商、零件制造商、吉隆坡機場和商業(yè)保險公司。
據(jù)悉，無論最終責(zé)任認定結(jié)果如何，馬航都不能逃脫賠償責(zé)任，只是具體的賠償金額會有差異。
到目前為止，馬航還沒有提出具體賠償金額。按照國際慣例，航空公司會在空難后先行向家屬給予一定補償，在查明事故責(zé)任后再確定最終賠償金額。此次馬航先向每位乘客家屬發(fā)放了3.1萬元人民幣慰問金，并承諾這個款項不會從將來的最終賠償中抵扣。
“對于投保了商業(yè)保險的遇難者來說，其受益人將獲得一定的保險給付金。”中國工商大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院保險系主任王緒瑾介紹說，“而且商業(yè)保險的理賠金一般都會很快送到受益人手中。”據(jù)悉，已經(jīng)有商業(yè)保險公司完成了失聯(lián)客機客戶的理賠預(yù)賠款。2009年，在法航447空難中，9名遇難中國乘客中有5名在國內(nèi)保險公司購買了保險產(chǎn)品，并因此迅速獲得了賠付。
“受益人能獲得多少商業(yè)保險的理賠金，主要取決于保險合同中的保額。”王緒瑾說。
一名在法航空難中失蹤的人保壽險客戶，于2008年購買了該公司的一款年金保險產(chǎn)品，保險金額為24萬元。根據(jù)條款規(guī)定，如客戶發(fā)生航空意外，將可以獲得40倍保險金額的賠付。最終，該遇難者家屬獲得了960萬元的保險賠付，成為中國保險史上賠付最大的個人保險賠案。
購買了哪些保險產(chǎn)品能獲得理賠，這主要取決于保險條款。一般情況下，航空意外險、交通意外傷害險、意外傷害保險、定期壽險以及以身故為理賠條件的保險產(chǎn)品都可以賠償。
“旅行社責(zé)任險是不賠償墜機事件的。”一位保險公司理賠部工作人員表示，“只有旅行社出現(xiàn)過失，旅行社責(zé)任險才會賠償。”
中央財經(jīng)大學(xué)保險學(xué)院院長郝演蘇表示，在涉及不同主權(quán)國家時，責(zé)任賠償應(yīng)適用國際民航組織發(fā)布的《統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約》(又稱《蒙特利爾公約》)。按照國際航協(xié)的《蒙特利爾公約》，無論航空公司是否有責(zé)任，都要向遇難的客戶賠償10萬特別提款權(quán)。這樣，每位乘客的家屬將獲得大約120萬元人民幣的賠償。
“如果最終認定馬航有過失或者其他不當(dāng)作為、不作為造成損失，馬航還應(yīng)當(dāng)承擔(dān)追加責(zé)任。如若馬航可以證明失聯(lián)事件是恐怖分子所為，或者自身沒有過失，則馬航不需承擔(dān)額外賠償。”一位律師介紹說。
目前，馬航還沒有提出具體賠償金額。這位律師表示，如果最終乘客家屬不滿意馬航的賠償標(biāo)準(zhǔn)，可以在航班到達地北京向法院提出訴訟，當(dāng)?shù)胤ㄔ号袥Q有效。
在責(zé)任認定之后，如果空難和飛機質(zhì)量有關(guān)，飛機制造商也將承擔(dān)賠償責(zé)任。“如果出現(xiàn)這種情況，建議家屬到美國起訴，因為在不同的國家起訴，賠償標(biāo)準(zhǔn)不同。”浙江六和律師事務(wù)所國際部主任郭芳表示，“美國實行陪審團制度，陪審團成員是隨機抽取的，他們來決定賠償金額。在美國人的概念中，生命是無價的，陪審團成員往往比較同情弱者，所以賠償金額往往會比較高。”
有關(guān)專家還指出，在這種事件中，如果涉及訴訟，大家最好團結(jié)起來，共同聘請律師團，并得到國家支持，以維護共同權(quán)益。